井元康一郎のクルマ進化論

1〜 48 49 50 51

インドでバカ売れしているスズキのSUV「フロンクス」、日本発売で心血を注いだ仕様変更と重要なミッション

2024.11.1（金）井元康一郎

フォロー

フォロー中

経営マーケティング自動車

この写真の記事へ戻る

スズキ「フロンクス」と鈴木俊宏社長（筆者撮影）

スズキ「フロンクス」（写真：日刊工業新聞／共同通信イメージズ）

2016年にスズキが発売した初のインド逆輸入車「バレーノ」（写真：共同通信社）

スズキ「エスクード」（写真：共同通信社）

産業の写真

住宅ローンは最長35年ではなく「50年超」の時代、バブル崩壊時の悪夢“100年ローン破綻”の再来はないのか

EV市場の6割を握る中国、いまや気候変動対策で途上国をまとめ上げる存在に、腰が引けっぱなしの先進国

【試乗レポート】「おぉ」思わず声が漏れるアストンマーティン「DB12」、100km走って納得した「かっしり」感

大和ハウス工業の創業者、石橋信夫に「鉄パイプで建物をつくる」発想をもたらしたのは“台風”だった

独身の日セールどころではない、「トランプ2.0」で中国のECビジネスを取り巻く環境が急変するリスク

「自動車の覇者」中国と戦うのはテスラかトヨタか？今こそ日本企業に求められる飛躍的な「バックキャスト」発想

本日の新着

「八村発言」が日本バスケ界に激震を呼んだ理由、絶好調Bリーグだが「カネ儲けと選手強化」にジレンマ

今年のナイキ「EKIDEN PACK」はどう進化した？選手たちが語るコレクションの魅力と箱根駅伝への思い

駒大・桑田、中大・柴田、東海大・兵藤、東洋大・石田が語る「EKIDEN PACK」の使用感は？

エネルギーの脱ロシアを図るEUで人気を集めるロシア産天然ガス、いったいなぜ？

【土田陽介のユーラシアモニター】ロシア産ガスがEUに流入し続けるカラクリ

ここまできた、中小製造業の人手不足を補う技術がスゴイ…南部鉄器のベテラン職人の思考が詰まった「AI師匠」も誕生

【公庫総研と考える】伝統の感覚・技術・頭脳まで省力化投資で補完する時代に

フォロー機能について

フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。
フォローした著者の新着記事があるとヘッダー（ページ上部）のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。
フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。
※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。

設定方法

記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。

確認方法

フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。

解除方法

フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、
または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。