フォルクスワーゲン「ゴルフ」はなぜ偉大なのか？ゴルフ GTIにあらためて試乗
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初代ゴルフ
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ハッチバック 可倒式リアシート 四気筒エンジンの前輪駆動 クルマのベーシックな要素はこの時点で揃っていた
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初代ゴルフのコックピット
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初代ゴルフGTI
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2代目 ゴルフ GTI
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遊び心のあるインテリアのテイストもGTIの特徴
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2002年から2004年まで第4世代ゴルフをベースとして12,000台が生産された初代『ゴルフR』（左）は挟角V型6気筒3.2リッターエンジンで4輪を駆動した。2023年にゴルフRシリーズ20周年を記念して発売された『ゴルフ R 20 Years』（右）は300馬力超の高出力2.0リッター四気筒エンジンを搭載している
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圧倒的に情報量が増えた8代目『ゴルフGTI』のコックピット
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フォルクスワーゲン A.G.によるDSGの概念図。K1とK2の2つのクラッチがあり、K1が繋がっている間は奇数段のギア、K2が繋がっている間は偶数段のギアにエンジンからの動力が伝わる。偶数段使用時に次に使用するであろう奇数段ギアをあらかじめ接続しておき、クラッチ接続を適宜切り替えることで、MT同様の無駄のない動力伝達とATのようなスムーズな変速を両立する
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「GTI」専用のメーター表示パターン
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そもそもは初代ゴルフGTI発売時にトレンドだったクロスチェック柄を採用したことに始まるGTIのチェック側シート
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フォルクスワーゲン「ゴルフ」はなぜ偉大なのか？ゴルフ GTIにあらためて試乗
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