JR東日本が100社とコンソーシアム設立で目指すウェルビーイングな世界とは
高輪ゲートウェイ駅（写真提供：JR東日本）
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入江 洋氏
横浜国立大学大学院国際社会科学研究科博士課程修了、博士（経営学）。1991年東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）に入社。本社経営企画部、各支社で経営戦略や中長期計画の策定・推進、CSR、ESG経営推進業務等に従事。2020年より技術イノベーション推進本部（現イノベーション戦略本部）にて、モビリティ変革コンソーシアムの事務局長を務め、コンソーシアム全体運営を推進。2023年4月よりWaaS共創コンソーシアム事務局長。著書に『民営化企業の経営戦略と組織変革』（交通新聞社）、『WaaS（Well-being as a Service）モビリティ変革コンソーシアムによるスマートシティへの挑戦』（LIGARE）がある
横浜国立大学大学院国際社会科学研究科博士課程修了、博士（経営学）。1991年東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）に入社。本社経営企画部、各支社で経営戦略や中長期計画の策定・推進、CSR、ESG経営推進業務等に従事。2020年より技術イノベーション推進本部（現イノベーション戦略本部）にて、モビリティ変革コンソーシアムの事務局長を務め、コンソーシアム全体運営を推進。2023年4月よりWaaS共創コンソーシアム事務局長。著書に『民営化企業の経営戦略と組織変革』（交通新聞社）、『WaaS（Well-being as a Service）モビリティ変革コンソーシアムによるスマートシティへの挑戦』（LIGARE）がある
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JR東日本E235系電車（写真提供：JR東日本）
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東北新幹線E5系（写真提供：JR東日本）
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