モビリティ探訪

1〜 90 91 92 最新

名前を変えて再上陸、韓国ヒョンデ「日本市場攻略」作戦の中身

ZEVに特化し販売は完全オンライン

2022.2.11（金）桃田健史

フォロー

フォロー中

この写真の記事へ戻る

ヒョンデモビリティジャパンのマネージングディレクターの加藤成昭氏。ヒョンデの日本市場再参入の記者会見の様子（出所：ヒョンデモビリティジャパン）

ヒョンデモーターカンパニー社長兼最高経営責任者の張在勲（チャン・ジェフン）氏（出所：ヒョンデモビリティジャパン）

産業の写真

住宅ローンは最長35年ではなく「50年超」の時代、バブル崩壊時の悪夢“100年ローン破綻”の再来はないのか

EV市場の6割を握る中国、いまや気候変動対策で途上国をまとめ上げる存在に、腰が引けっぱなしの先進国

【試乗レポート】「おぉ」思わず声が漏れるアストンマーティン「DB12」、100km走って納得した「かっしり」感

大和ハウス工業の創業者、石橋信夫に「鉄パイプで建物をつくる」発想をもたらしたのは“台風”だった

独身の日セールどころではない、「トランプ2.0」で中国のECビジネスを取り巻く環境が急変するリスク

「自動車の覇者」中国と戦うのはテスラかトヨタか？今こそ日本企業に求められる飛躍的な「バックキャスト」発想

本日の新着

この冬は「ラニーニャ」で昨年より寒くなる？100年以上前に発見された異常気象要因、○○現象の日本への影響

天気・天災の謎（4）

新聞・テレビはなぜ「役に立たない」と見なされるのか？選挙期間中にこそ高まる政治への関心、なのに報道は抑制的に

【西田亮介の週刊時評】兵庫県知事選「後味の悪い」結果を生んだSNSとマスメディアを読み解く

「納得がいかない」「誤審ではないか」紛糾する事態は数知れず…なぜサッカーのVARだけが問題となるのか？

サッカーのVARは何が問題なのか？（前編）

「生成AIで仕事がなくなる」ってホント？未来を過度に恐れる必要はない理由

人手不足のウソ？（2）

フォロー機能について

フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。
フォローした著者の新着記事があるとヘッダー（ページ上部）のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。
フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。
※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。

設定方法

記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。

確認方法

フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。

解除方法

フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、
または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。