写真ギャラリー3枚め｜ネクスペリアの“ディスクリートショック”が直撃、半導体不足で自動車メーカーが減産に追い込まれてしまう根本理由なぜ過去の経験から学ばないのか？減産・生産停止を繰り返す懲りない自動車メーカー | JBpress (ジェイビープレス)

ネクスペリアの“ディスクリートショック”が直撃、半導体不足で自動車メーカーが減産に追い込まれてしまう根本理由

中国広東省東莞市にあるネクスペリアの半導体工場（2025年11月7日）

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図1　オランダのネクスペリアの半導体工場一覧
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図2　車載半導体の世界市場とネクスペリアの世界シェア
出所：Claus Aasholm、“Did The Dutch Draw a Line ─ Or a Bottleneck?”、Semiconductor Business Intelligence（Oct 28, 2025）のデータを基に筆者作成
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図3　トヨタのホンダの車種ごとのネクスペリアの依存度と影響度
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図4　2011年3月11日の東日本大震災で発覚した車載半導体の供給状況
車載半導体のMCU（マイコン）がルネサスに集中していた
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図5　2021年に起きた半導体不足の原因
28nmの車載半導体のほとんどがTSMCに集中していた
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ネクスペリアの“ディスクリートショック”が直撃、半導体不足で自動車メーカーが減産に追い込まれてしまう根本理由

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