ポルシェ タイカンに試乗 世界最大のスポーツカーメーカーの矜持を見せつける戦うBEV
ポルシェ タイカン ターボGT ウィズ ヴァイザッハ パッケージ
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ポルシェ タイカン ターボGT ウィズ ヴァイザッハ パッケージ
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ポルシェ タイカン ターボGT ウィズ ヴァイザッハ パッケージ
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ポルシェ タイカン ターボGT（手前）と同 ウィズ ヴァイザッハ パッケージ
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ポルシェ タイカン ターボGT ウィズ ヴァイザッハ パッケージ
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タイカン ターボGT（ヴァイザッハ・パッケージ モデル）
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後部座席も取り外している『ヴァイザッハ・パッケージ』は、ラグナセカで1分27秒87とニュルブルクリンク 北コースで7分07秒55のラップタイムを記録し、市販電気自動車の新記録を樹立
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ポルシェ タイカン ターボGT ウィズ ヴァイザッハ パッケージ
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モデルチェンジした「タイカン」にも4ドアスポーツセダンの『タイカン』（右）と5ドアクロスオーバーの『タイカン クロスツーリスモ』（左）を設定。『タイカン』には、タイカン、4S、ターボ、ターボS、『クロスツーリスモ』には通常モデルに4がつく。ほか4S、ターボ、ターボSがある。その他、欧州ではクロスツーリースモのオンロードバージョンとも言うべきボディタイプ『スポーツ ツーリスモ』も発表されている
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ポルシェ タイカン
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画像は通常モデルの『タイカン』
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ポルシェ タイカン ターボ クロスツーリスモ
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高速充電を実現したアーキテクチャ。画像は『タイカン ターボS』のもの
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