存廃問われるローカル線、「BRT」は鉄道に代わる交通手段になれるのか
鉄道時代のホームや跨線橋を利用した大船渡線BRT・盛駅（岩手県大船渡市）のターミナル（写真：池口英司、撮影は2013年）
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まだプレ運行が続く東京BRTは専用道路がなく、ほかの車両と同じレーンを走る（写真：峰脇英樹/アフロ）
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東日本大震災で被災した大船渡線では復旧手段としてBRTが導入された（写真：池口英司、撮影は2013年）
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鉄道時代のホームや跨線橋を利用した大船渡線BRT・盛駅（岩手県大船渡市）のターミナル（写真：池口英司、撮影は2013年）
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まだプレ運行が続く東京BRTは専用道路がなく、ほかの車両と同じレーンを走る（写真：峰脇英樹/アフロ）
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東日本大震災で被災した大船渡線では復旧手段としてBRTが導入された（写真：池口英司、撮影は2013年）
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鉄道時代のホームや跨線橋を利用した大船渡線BRT・盛駅（岩手県大船渡市）のターミナル（写真：池口英司、撮影は2013年）
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存廃問われるローカル線、「BRT」は鉄道に代わる交通手段になれるのか
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