テスラ超えの大躍進、中国EVメーカー「BYD」の強さの秘密
中国BYDのEV「漢」(筆者撮影)
(画像1/7)
中国での車型別自動車販売台数(2022年1~6月)
(画像2/7)
中国での月次自動車販売台数推移(2021年7月~2022年6月)
拡大画像表示
(画像3/7)
中国でのメーカー別狭義乗用車販売台数(2022年1~6月)
(画像4/7)
中国でのセダン販売台数順位(2022年1~6月)
(画像5/7)
中国でのSUV販売台数順位(2022年1~6月)
(画像6/7)
新エネルギー車・形態別販売台数(2022年1~6月)
(画像7/7)
テスラ超えの大躍進、中国EVメーカー「BYD」の強さの秘密
この写真の記事を読む
次の記事へ
軽市場に旋風を起こすか? 公道試乗で感じた日産「サクラ」の出来の良さ
関連記事
軽市場に旋風を起こすか? 公道試乗で感じた日産「サクラ」の出来の良さ エンジン車が100万台売れなくなった!大転換する中国自動車市場 部品不足で生産停止の工場も、ロックダウンの影響広がる中国自動車市場 減速続く中国自動車市場でEVだけが大躍進! 加速度的にEVにシフトし始めた中国の自動車市場

本日の新着

一覧
「がんの一つや二つあって当たり前だろう」それでもやはり見つけられたくはない
勢古 浩爾
「夢は何ですか?」「目標は?」と聞きすぎる社会はしんどい、髭男爵・山田ルイ53世が語る生きづらさの根本
【著者に聞く】「キラキラしてないとダメ」という圧は時には暴力に、引きこもりを美談にされる違和感
飯島 渉琉 | 髭男爵・山田ルイ53世
【やさしく解説】路線バスの“消滅”、都心でも…深刻な運転手不足、外国人への門戸開放も焼け石に水か
【やさしく解説】路線バス危機
フロントラインプレス
【どうなる衆院選】参政党だけじゃない、バズりが政治を動かす危険…SNS選挙と解散常態化で日本はヤバイ国に
【マライ・メントラインの世界はどうなる】作家・評論家の古谷経衡氏に聞く(後編)
マライ・メントライン | 古谷 経衡
フォロー機能について

フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。
フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。
フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。
※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。


設定方法

記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。


確認方法

フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。


解除方法

フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、
または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。