「EVよりハイブリッドのほうがエコ」説を検証する

それでも止まらぬEV化の流れ、日本の活路は「本当の脱炭素化」

2021.4.2（金）中田行彦

フォロー

フォロー中

この写真の記事へ戻る

【図1】世界が「脱炭素」のため突き進む電気自動車たち（筆者撮影）
拡大画像表示

【図2】日本の脱炭素への転換イメージ（出典：「2050年カーボンニュートラルに伴うグリーン成長戦略」を基に筆者作成）
拡大画像表示

【図3】ライフサイクルを見据えた自動車のCO₂排出量：Tank to WheelとWell to Wheel（出典：筆者作成）
拡大画像表示

【図4】発電技術と電気事業者のCO₂排出量（出典：電力中央研究所と環境省のデータから筆者作成）
拡大画像表示

【図5】各種自動車のライフサイクルCO₂排出量の試算（出典：ICCT 2018, Goldman Sachs Equity Research 2019などを参考に筆者試算）
拡大画像表示

【図6】日産リーフのリチウムイオン電池（出典：筆者撮影）
拡大画像表示

【図7】VWのMEBを用いたEVコンセプトカー「I.D. BUZZ」（筆者撮影）
拡大画像表示

【図8】EV用蓄電池の技術シフトの想定（出典：NEDO資料を基に筆者作成）
拡大画像表示

産業の写真

新規事業の成功率「千三つ」をいかに高めるか、王子HDの研究開発リーダーが考えるイノベーション成否の肝

【新NISAでも要注意】ダウ平均とS&P500で年10％超のリターン格差も、投信選びで見落とせない指数の違い

日本の自動車産業にとって大きな脅威に、ドイツで立ち上がった「カテナ-X」の革新性とは？

ANAの経理部門の成功事例に学ぶ、業務効率化・人材不足解消・コスト削減の実現のために本当に必要だったもの

ヤマハ発動機が実践する、絶対外せない7つの顧客接点を最大限生かし、顧客とつながり続けるための秘策

ライバルとの比較で独自のビジネスを構想する「戦略モデルキャンバス」の使い方とは？

本日の新着

ロシア最新鋭の防空ミサイルS-500はもはや袋の鼠、ほぼ特定された配備情報

ロシアの空中・地上レーダーを次々破壊、その裏に電子情報戦あり

【新NISAでも要注意】ダウ平均とS&P500で年10％超のリターン格差も、投信選びで見落とせない指数の違い

パッシブファンドへの投資は連動する指数の特性をよくよく吟味したうえで

予測が難しい「線状降水帯」の的中割合は？地球温暖化でますます甚大化する豪雨被害にどう備えればいいのか

大統領時代に自ら蒔いた種が花開く、保守化した最高裁判決にトランプ歓喜

たちまち多額の選挙資金集めに成功、ところがなぜか共和党は戦々恐々

フォロー機能について

フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。
フォローした著者の新着記事があるとヘッダー（ページ上部）のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。
フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。
※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。

設定方法

記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。

確認方法

フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。

解除方法

フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、
または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。