写真ギャラリー1枚め｜ボロボロのローカル線、廃線後に130億円投資で復活…「人口減を回避」「観光にプラス」イタリアの“お手本”に学ぶ【世界基準で考える公共交通】「輸送密度1千人未満」の鉄路に未来はあるか？（後編） | JBpress (ジェイビープレス)

ボロボロのローカル線、廃線後に130億円投資で復活…「人口減を回避」「観光にプラス」イタリアの“お手本”に学ぶ

フィンシュガウ鉄道の利用者はいつも多い
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Walter Weiss氏の資料から筆者作成。単位は百万ユーロ
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南チロル商工会研究調査部門の資料から筆者作成。単位は百万ユーロ
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南チロルにおける道路と公共交通に対する公共支出の推移（Helmut Moroder氏資料から筆者作成）
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トレッキングやサイクリングが楽しみやすいフィンシュガウ鉄道
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フィンシュガウをお手本にアップグレードされた南チロル・プスタタールの鉄道路線
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南チロルのローカル線の列車はどこも明るく清潔で近代的だ。椅子が跳ね上げ式になっていて車いすスペースとなっている点にも注目
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ボロボロのローカル線、廃線後に130億円投資で復活…「人口減を回避」「観光にプラス」イタリアの“お手本”に学ぶ

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