コロナ禍が吹き飛ばした「自動運転」実現への道のり
(写真はイメージです)
(画像1/5)
国の「戦略的イノベーション創造プログラム」(SIP)による東京臨海部での自動運転実証の英語版説明パネル
(画像2/5)
トヨタの自動運転実験の様子。トヨタの説明会での映像より(筆者撮影)
(画像3/5)
自動運転にも活用する、車とインフラが協調するための通信機器類
(画像4/5)
トヨタが東京臨海部で実証を行うレベル4相当の実験車両。トヨタの説明会資料より(筆者撮影)
(画像5/5)
コロナ禍が吹き飛ばした「自動運転」実現への道のり
この写真の記事を読む

連載の次の記事

コロナ禍のなか安定業績、スバルが走る独自路線

モビリティ探訪
1〜 46 47 48 最新
関連記事
次々に止まる自動車工場、いよいよ製造業も危ない GMとEV共同開発、生き残りたいホンダの悲しき選択 いま自動車ジャーナリストの私が乗ってるクルマ 自動運転やAIの「夢」に投資するのは是か非か? 欧州の有識者が「日本はもたない」と言い切る理由

本日の新着

一覧
【2026年経済を占う】物価・金利・為替のポイントは?過去の経験則が通用しない「構造変化」を読み解く
安定への道か、混乱の序章か—市場は「新しい均衡点」を見つけられるか
平山 賢一
【2026年初詣】個人投資家「午(うま)尻下がり」相場に対抗する、午年に訪れたい干支ゆかりの神社仏閣
ビジネスパーソンから信頼厚い神田明神、愛らしい神馬のポニー3頭が待つ五方山熊野神社…都内近郊で馬にゆかりの初詣先
森田 聡子
AIの爆発的普及は「革命」ではない、成熟期を迎えたインターネットの必然の帰結
木寺 祥友
家賃と携帯は滞納中、2カ月に1回の年金は外食で溶ける、収入のない年末年始を生き抜く高齢派遣労働者のゆく年くる年
【令和版おじさんの副業NEO】困窮する高齢者の年の瀬
若月 澪子
フォロー機能について

フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。
フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。
フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。
※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。


設定方法

記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。


確認方法

フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。


解除方法

フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、
または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。