写真1　エアバスによる電気飛行機の想像図（出所：エアバス社ウエブサイト）

図2-1　ターボファンエンジンの仕組み　ターボファンエンジンは、現在のすべてのジェット旅客機が搭載しているエンジン。ガスタービンで駆動する前部のファンで推力の大半を発生させる。

図2-2　ハイブリッド機の動力の仕組み　ハイブリッド機ではガスタービンで発電し、その電力をモーターに供給して、モーターでファンを回す。ガスタービンとファンは機械的につながっていない。

図3　エアバスのハイブリッド旅客機の試験機予想図（出所：エアバス社ウエブサイト）

図4　ハイブリッド機のコンセプト図（出所：NASA ウエブサイト）　主翼の先端も含め、小型のファンが多数配置されている。ファンの配置に制限がないため、よりよい効果を生む場所にファンを配置することができる。後部のファンは胴体と空気の摩擦によって発生する抵抗を減らす効果がある。