京都発EV、隠し味は和食の「伝統の技」だった

シリーズ「商いの原点」～GLM（京都府）前編

2017.8.7（月）嶋田淑之

フォロー

フォロー中

経営人物自動車

この写真の記事へ戻る

宇治開発センターで試作車を製作している様子。2013年3月頃

スポーツEV「トミーカイラZZ」改良型。世界初となる“フロントウインドーに樹脂製の窓を採用した”バージョンを開発中。2017年秋の販売を予定

2019年発売予定のスーパーカータイプEV「GLM G4」。2017年7月、香港企業と資本提携し、開発資金を調達

GLMの小間裕康社長

テスラモーターズとGLMの違い

トミーカイラZZプラットフォームの製作現場。宇治開発センターにて、2012年撮影

ビジネスの写真

アマゾン、コスト削減続くも注力分野に重点投資

大和ハウス工業の創業者、石橋信夫に「鉄パイプで建物をつくる」発想をもたらしたのは“台風”だった

「生成AIで仕事がなくなる」ってホント？未来を過度に恐れる必要はない理由

独身の日セールどころではない、「トランプ2.0」で中国のECビジネスを取り巻く環境が急変するリスク

「自動車の覇者」中国と戦うのはテスラかトヨタか？今こそ日本企業に求められる飛躍的な「バックキャスト」発想

【インタビュー動画】国際大学の橘川武郎学長が語る、カーボンニュートラル実現への道

本日の新着

エネルギーの脱ロシアを図るEUで人気を集めるロシア産天然ガス、いったいなぜ？

【土田陽介のユーラシアモニター】ロシア産ガスがEUに流入し続けるカラクリ

EV市場の6割を握る中国、いまや気候変動対策で途上国をまとめ上げる存在に、腰が引けっぱなしの先進国

ここまできた、中小製造業の人手不足を補う技術がスゴイ…南部鉄器のベテラン職人の思考が詰まった「AI師匠」も誕生

【公庫総研と考える】伝統の感覚・技術・頭脳まで省力化投資で補完する時代に

今年のナイキ「EKIDEN PACK」はどう進化した？選手たちが語るコレクションの魅力と箱根駅伝への思い

駒大・桑田、中大・柴田、東海大・兵藤、東洋大・石田が語る「EKIDEN PACK」の使用感は？

フォロー機能について

フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。
フォローした著者の新着記事があるとヘッダー（ページ上部）のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。
フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。
※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。

設定方法

記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。

確認方法

フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。

解除方法

フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、
または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。