東京の発展史と重なり合うミャンマー最大都市ヤンゴン
ヤンゴン環状鉄道は人々の生活圏との距離が非常に近い
(画像1/7)
秋田車両センターでE6系秋田新幹線こまちの定期検査について説明を受けるミャンマー国鉄の職員(左)
(画像2/7)
秋田車両センターの視察風景
(画像3/7)
激しい雨の中、踏切脇で秋田信号通信技術センターの職員(左)に熱心に質問をする
(画像4/7)
点検中の在来線の気動車や電車も間近で視察した
(画像5/7)
事故を防止するため、点検・清浄作業中の列車の鍵は一括して管理されている
(画像6/7)
環状鉄道の踏切では、列車が近付くと人が旗を振って横断者を止めてから白と赤に塗られた木製の遮断棒を手動で下ろす
(画像7/7)
東京の発展史と重なり合うミャンマー最大都市ヤンゴン
この写真の記事を読む
次の記事へ
ミャンマーの国づくりはまず技術者育成から始めよ
関連記事
ミャンマーの国づくりはまず技術者育成から始めよ

本日の新着

一覧
260万体のAIは「社会」を作れたのか?Moltbookを舞台にした実験が暴いたAIエージェントの不都合な真実
【生成AI事件簿】AIの議論は議論ではなく、お互いの話を聞いていないことも明らかに、インフルエンサーも生まれず
小林 啓倫
現代のアルマーニと評された日本人デザイナー ソウシ オオツキ 大月壮士インタビュー
日々是流行(第15回)
萩原 輝美
プーチン政権への反乱につながりかねないサーモン不足、手軽な国民食「ロシアン・スシ」が語る戦時経済の泣き所
【函館発・安木レポート】旧ソ連の8月クーデターは小麦供給停止措置が引き金、サーモン不足を放置するのは危険
安木 新一郎
「オルカン or S&P500一択」でいいのか、新NISA3年目、どうする「金利ある世界」の投資戦略
日経平均6万円も射程圏内?「高市ラリー」に沸く株式市場と魅力増す安全資産との向き合い方
森田 聡子
フォロー機能について

フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。
フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。
フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。
※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。


設定方法

記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。


確認方法

フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。


解除方法

フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、
または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。