日本の地方交通はここから変わる！
被災地の新しい交通システムに望むこと

2012.10.31（水）何ろく

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雑草で覆われた気仙沼線「南気仙沼」駅のプラットホーム。線路は流されたままで復旧の気配はない。

気仙沼線BRT区間の最知駅。強化プラスチック製の屋根と待合室がある。

最知駅の駅名標

気仙沼駅に停車している気仙沼線のバス。左に駅舎が見える。バス乗り場は駅舎の向かいの観光案内所の前にあった。

最知駅に到着したBRTバス

BRT専用道は1車線である。

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Financial Times

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