日本の地方交通はここから変わる！
被災地の新しい交通システムに望むこと
雑草で覆われた気仙沼線「南気仙沼」駅のプラットホーム。線路は流されたままで復旧の気配はない。
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気仙沼線BRT区間の最知駅。強化プラスチック製の屋根と待合室がある。
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最知駅の駅名標
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気仙沼駅に停車している気仙沼線のバス。左に駅舎が見える。バス乗り場は駅舎の向かいの観光案内所の前にあった。
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最知駅に到着したBRTバス
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BRT専用道は1車線である。
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