民泊仲介大手のエアビー（Airbnb）を育てたのは、「ゴキブリのようにしぶとい」創業者チームの執念と、他人との共同生活が生む「体験価値」だった――。ウーバー（Uber）やボルト（BOLT）などライドシェアを含む世界のシェアリングサービス市場は、2033年に3.2兆ドル規模へ成長すると期待されている。『ビジネスモデル全史[完全版]』（三谷宏治著／日経BP 日本経済新聞出版）から一部を抜粋・再編集。「シェアリング」が変えたビジネスモデルを読み解く。

小さな余剰の「シェアリング」を大きく育てたAirbnbとUber

■ シェアリング市場の半分はスペース。Airbnbがすべてのホテルを凌駕する

　シェアリングには2つの意味があります。①売り買いするのではなく所有者から使用者にシェアする（貸す）、②一人で使うのではなくみんなでシェアする（共用する）、の2つです。

　もともとルームシェアや着物レンタルは行われていましたが、2000年代後半、インターネットを介して多くの個人や企業同士のモノやスペース、設備をつなぐプラットフォーマーが現れます。その一部が先に挙げたクラウド・ファンディング（お金）でのKickstarter（キックスターター）や、クラウド・ソーシング（ヒトのスキル）でのクラウド・ワークスでした。

　世界のシェアリングサービスの市場規模は、24年で合計2600億ドル⁸⁴。その半分以上を占めるのがスペース（空間）のシェアで、プラットフォーマーとしては個人宅を宿泊目的でシェアするAirbnb（エアビーアンドビー、2008）が圧倒的存在です。世界192ヶ国3.3万都市をカバーし、ホスト（貸し手）はなんと500万件以上。年間5億泊分の予約に利用されています。

84 「シェアリングエコノミー市場レポート」Business Research Insight（2024）

■ Airbnbが提供するのはベッドと朝食ではなく体験価値

　Airbnbを立ち上げたのは3人の若者です。まずアート系の大学を出たブライアン·チェスキー（Brian Chesky、1981）とジョー・ゲビア（Joe Gebbia、1981）が、国際会議で出会い意気投合（いきとうごう）。2人は将来への漠然とした不安感（このままではツマラナイ）から、折角就職した会社を辞め、中古のホンダシビックに家財道具を詰め込んでシリコンバレーへ向かいます。でもサンフランシスコの家賃は高く、2人でシェアしたのに初月（しょげつ）の家賃すら払えません。「これはマズい」と空いていたロフト部分を人に貸し出しました。

　そう、「余剰のスペースを他人に貸す」というAirbnbの基本ビジネスモデルは、ここからスタートしています。

　でもしばらくは3人目の仲間ネイサン・ブレチャージク（Nathan Blecharczyk、1983）の技術力を借りて「需要があって儲かる宿泊系ネットビジネス」を探索していました。「ルームシェアの相手をマッチングするサイト」や「大きな会議のときにエアベッドを貸すサイト」などなど。でも唯一成功したのは苦し紛（まぎ）れの「大統領選候補者の顔イラストつきシリアル」だけ…。

　先が見えない試行錯誤を続けていたとき、こんなことをやり始めたもう一つの原体験を思い出します。ロフトを貸し出したあと、近くで大きなデザイン系の国際会議がありました。世界中から数千人が集まるので、ホテル代は高騰（こうとう）し必ず宿泊難民が出ます。そこでその期間、自分たちの居間を貸し出すことにしました。「エアベッドと朝食付き（Airbed&breakfast）」⁸⁵で。

　宣伝文句を「デザイン会議で新しい人脈をつくろう」とした1泊80ドルの予約サイトを立ち上げたら、3人から予約が入り1000ドル稼げました。でも、その一週間で彼らが得たのは、「ちょっとした金儲けの方法」ではなく「他人との共同生活の素晴らしさ」でした。

　3人は「ホストたちとの共同生活体験が味わえる旅の一日」を利用者（ゲスト）への提供価値に据え、Airbnbを立ち上げました。

85 英米で多い「朝食付き民宿」をBed and Breakfastという。略称はbnb（ビーエンビー）

　実はこの後も試行錯誤は続きます。投資家どころか友人たちすら誰もこのアイデアを素晴らしいとは言ってくれず「アイデアってまさか、それだけじゃないよね」「まったく知らない赤の他人を自分の家に泊まらせるバカがいるの？」といった評価ばかりでした。

　でも「ゴキブリのようにしぶとい創業者チーム」だったので、なんとかYコンビネータ〔491頁〕でさまざまな支援や2万ドルの投資を得て、多くの改善を成し遂げます。その多くはホスト側への支援に関わるものでした。

「サイトに載せる写真を魅力的にするためにプロに頼む」「プロフィール文は長くする」「市場価格とズレないように指導する」などなど。ホストたちにとって負荷が大きかった「朝食提供」も止めると決めました。それらの改善によって黒字化の道が見えた後は、セコイア・キャピタル〔311頁〕などから60万ドルが集まり、一息つきました。

　創業者たちは主要都市を回って、直接ホストたちとの集会や研修を開催し「他人との共同生活の素晴らしさ」を訴え、ホストたち自身がゲストへの「独自の五つ星（いつつぼし）体験」を考えるよう促しました。

■ ホストがすべてプロ化したときAirbnbはただのホテルに？

　成長するにつれAirbnbでは、ゲストによる迷惑・違法行為、ホストの管理不足、政府・自治体との法的問題に悩まされることになります。それに対してはホスト側の損害を補償する独自の保険（上限300万ドル）を立ち上げたり、ネガティブな体験をしたゲストへの仲裁・和解支援を進めたりしています。また20年以降は、ゲストに対して「パーティ禁止」という規則も設けました。近隣住民からの苦情に応えた強い処置でした。

　Airbnbの企業としての時価総額は約8百億ドル。世界中のあらゆるホテルチェーンを上回ります。そのホテル需要をさらに取り込むべく、17年以降Airbnbはホスト側の品質の均質化、ホストのプロ化を図っています。

　でももしAirbnbの成長が止まるとすれば、ホスト側がすべてプロ化したときかもしれません。余剰のシェアではなく景色の良い部屋をそのために購入してAirbnbで短期貸出するホスト、副収入ではなくメインの仕事として高回転高効率を求めるホスト、そういったホストたちの下で、Airbnbはそのゲストへの元来の提供価値「ホストたちとの共同生活体験が味わえる旅の一日」を失い、宿泊サービスのプロであるホテルとの効率化戦争に巻き込まれていくのです。

■ Uberはタクシーを「代替」し、BOLTはタクシーと「共存」する

　2番目に市場が大きい移動系ではUber Technologies（ウーバーテクノロジーズ、2010）が先駆者で、創業からたった14年で売上高440億ドル、従業員3万人、時価総額1500億ドルを超える巨大企業となりました。ヒトを運ぶライドシェアUber（ウーバー）では米国内でシェア68％、食品配達Uber Eats（ウーバーイーツ、2014）ではシェア21％となっています。

　これだけの成長ができたのは、ライドシェアが新しい需要を掘り起こすと同時に、既存の巨大なタクシー市場から客を奪えたからに他（ほか）なりません。移動したいというヒトと移動能力を持つヒトを迅速に繋ぐ効率において、Uberなどのライドシェアプラットフォーマーは圧倒的な効率（つまり低価格）を誇ります。

　新規参入規制が緩（ゆる）かった米タクシー市場は、急速にライドシェアに侵食されました。タクシー利用者は徐々に減少し、15年末にはサンフランシスコ最大のタクシー会社が破産しました。

　ただ状況は国や地域ごとにいろいろです。規制で既存タクシー事業者を守る日本、市場に任せ、あっと言う間にライドシェアが中心となった中国や米国、両方が共存するドイツ、タクシー市場は一定でそこにライドシェアが増えたオーストラリア⁸⁶などなど…。タクシー事業とライドシェア事業は共存できるのでしょうか？

　東欧の小国でありIT超先進国エストニアからは、BOLT（ボルト、2013）が誕生し英国を始めとした欧州各国で成功を収めています。その特長は「従来のタクシーサービスと競合せず、タクシー事業者を取り込む」点。IT化が遅れていた中小のタクシー会社に向けて独自の車両管理システムを開発し安価に提供し、そこにBOLTユーザーの配車リクエストを流すのです。

　地場の中小タクシー会社にとって、事業の近代化が一気に図れますし、BOLTとしてもある地域への参入時に、既存事業者や規制当局との交渉がスムーズになると同時に、配車供給力も一気に上げられます。モビリティのITインフラが未整備な国や地域では、反対どころか歓迎される存在になっているのです。今や欧米の主要国の他、アフリカ11ヶ国、アジア9ヶ国にも展開しています。

86 2017年にニューサウスウェールズ州が公表したデータより。