2022年11月4日に、本コラムに寄稿した記事『クルマ産業は半導体の「バカの壁」を超えられるか？』（https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/72522）の中で、トヨタ自動車をはじめとする多くのクルマメーカーが「半導体のバカの壁」に直面していることを論じた。　そして、Connected（コネクテッド）、Autonomous（自動化）、Shared（シェアリング）、Electric（電動化）の「CASE」と呼ばれる100年に一度の大変革期を迎えているクルマ産業においては、半導体のバカの壁を乗り越えられないクルマメーカーは淘汰されることを警告した。　ところが、この