新幹線の新世代車両「N700S型」の試験車両が走行を始めた。また山手線では新型電車「E235系」の導入が進んでいる。これらの新型車両はこれまでの省エネをさらに改善した超省エネ技術が使われている。その中心は半導体だ。
山手線と新幹線の最新車両で画期的省エネ技術
シリコンでない半導体が電力制御に革命、かつては砥石や耐火材
Premium会員登録のご案内
Premium会員の特典
- プレミアム限定の記事配信
- プレミアム専用記事レイアウト
- 印刷に最適な画面提供