7月15日付日本経済新聞の1面トップで「羽田－東京18分に短縮」と報じられた。今回報道された羽田空港関連の新線建設に加えて、成田、中部、関空等についても同様のインフラ整備が行われ、併せてシャトル便化が実現すれば、日本と中国、韓国、ASEAN諸国は国内便とほぼ同等の利便性を持つ航空網で結ばれる。その経済効果は次の3点である。