ある欧州系証券アナリストは「3気筒は、欧州の主力エンジンになる」と言う。小型車で最小サイズクラスのAセグメントのほか、その上のクラスであるB、Cセグメントに採用され、「メインストリームとなる」(同)との見通しが専門家の間では定着しつつある。
第2章に突入した欧州車のダウンサイジング
出遅れた日本勢、巻き返しは可能か?
2012.10.15(月)
相場 英雄
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